Cătălin Urtoi, unul dintre cei mai cunoscuți susținători ai Autostrăzii A8, a fost înlăturat din Consiliul de Administrație al CNIR, companie aflată în subordinea Ministerului Transporturilor.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că l-a dat afară din Consiliul de Administrație, pe Cătălin Urtoi în urma unei decizii a Adunării Generale a Acționarilor (AGA).
CNIR a luat această decizie după ce Corpul de Control al Ministerul Transporturilor a întocmit un raport prin care evidenția o serie de cheltuieli pe care le descrie drept strict legate de exercitarea funcției. Este vorba de 6.463,37 de lei, sumă pe care Urtoi a explicat-o amănunțit și a și plătit-o.
Apare însă o întrebare mult mai grea: a fost vorba despre o simplă dispută administrativă sau despre eliminarea unei voci incomode, care ani la rând a mers pe teren și a arătat realitatea din spatele marilor promisiuni legate de A8?
Sursa- Facebook Cătălin Urtoi
O sumă mică, un scandal uriaș
Scandalul care îl are în centru pe Cătălin Urtoi a depășit de mult nivelul unei simple discuții contabile. Deși suma invocată este de 6.463,37 lei, fostul director general interimar al CNIR spune că nu a fost vorba despre beneficii personale, excursii sau cheltuieli de lux, ci despre costuri administrative și deplasări făcute în interes de serviciu:
„Speța conflictului este acea sumă de 6463,37 lei pe care am consumat-o din poziția de Director General CNIR în cele 11 luni de mandat (vezi pozele)adică:
– doua locuri de parcare pentru DG și președinte CA CNIR (Sorin Bota) unde parcau un angajat CNIR și un reprezentant CNAIR care lucra cu CNIR în baza protocolului dintre cele două companii și care m-au ajutat cu deplasarea prin București la instituții, CNIR neavând mașini proprii în primele luni
– o deplasare la Buzău cu trenul, unde am participat la semnarea primului contract pe A7, la invitația ministrului și unde am stat o noapte la hotel;
– o deplasare la Iași, singura cu avionul în cele 11 luni, la invitația consulatului Turciei;
– o deplasare în luna noiembrie la Constanța (deci nu la plaja) unde am avut o discuție în legătură cu proiectele de autostrăzi din județul Constanța și Tulcea, unde am mers cu trenul și am stat o noapte, după care m-am reîntors la București”, a explicat Cătălin Urtoi.
A8, adevărata miză din spatele cazului
Cătălin Urtoi nu este doar un fost director interimar al CNIR și fost membru în CA . Este și unul dintre oamenii care, încă din 2016, au militat constant pentru construirea Autostrăzii A8.
A mers pe teren, a urmărit stadiul lucrărilor, a prezentat blocajele și a vorbit deschis despre diferența dintre realitatea din teren și declarațiile triumfaliste din birouri.
Exact acest lucru l-a făcut incomod. În România, nu deranjează omul care tace, ci cel care insistă, verifică și spune public ce nu merge.
Iar în cazul lui Urtoi, este greu să nu observi această suprapunere: un om care a ținut viu subiectul A8 și care acum este scos din joc pentru o sumă pe care o explică leu cu leu.
De aici apare și marea întrebare: A fost vorba despre o simplă problemă administrativă sau despre o execuție mascată, convenabilă pentru cei deranjați de vocea lui?
Acuzații grave aduse CNIR: Ședință AGA cu „manevre”
Urtoi nu contestă doar fondul, ci și modul în care s-a desfășurat întreaga procedură. El susține că urma să participe la ședința AGA CNIR la ora 10.00, așa cum i s-ar fi comunicat, însă în realitate ședința s-ar fi ținut anterior, după ce fusese indus în eroare.
Sursa- Facebook Cătălin Urtoi
Potrivit acestuia, totul s-ar fi făcut prin „diverse manevre”, după ce a plecat din acel birou.
„Am ajuns la Ministerul Transporturilor, deoarece am fost anunțat ca la ora 12.00 va fi o ședință AGA în privința unei decizii cu privire la subsemnatul ca membru CA CNIR și a colegului de la Cluj,Marius Sorin Bota.
Am transmis oficial prin mail la Guvernanta, Secretariat CA, Presedinte CA și cabinet ministru că doresc să particip la această ședință. Este un drept al meu de a fi ascultat.
Am vorbit cu doamna secretar general MT Mariana Ioniță, care mi-a zis că domnia sa nu are nici o problemă să mă primească la această ședință AGA, mai ales că este vorba despre mine, dar să vorbesc și cu domnul ministru.
Domnul ministru a zis că nu are nici o problemă să particip la această ședință AGA CNIR.
La ora 14.00 mi s-a comunicat la telefon din partea doamnei Ioniță și a celuilalt reprezentant AGA că ședință a fost reprogramata pentru mâine- 03.04.2026, la ora 10.00.
Cu toate acestea, astăzi, după ce am plecat de la minister, în jurul orei 17.00, am fost sunat de către cei de la Arena Construcțiilor care au solicitat un punct de vedere cu privire la Comunicatul CNIR prin care eu și Sorin Bota am fost excluși din CA!”, a mai declarat Urtoi, potrivit sursei citate.
Urtoi: „Eu merg înainte”
„În loc să puneți juriștii la treabă pentru a rezolva procesele și contestațiile în legătură cu proiectele companiei, vă razboiti cu Urtoi!
Ați plătit aproape doi ani chirie la un sediu, în care stați acum, pentru care EU Urtoi Catalin am votat împotriva în CA, iar după doi ani ați venit cu o solicitare de a vă muta intr-un sediu mai ieftin, la jumătate de preț!
Mi-ați făcut plângere la ANI că dețin o mașină Toyota Hilux (achiziționată pe asociația #HaiCaSePoate) motivând in reclamație că este o mașină de lux, iar anul acesta, ce să vezi, ați venit în CA cu solicitarea de a achiziționa o mașină de teren, printre oferte fiind și Toyota Hillux!
Eu merg înainte! O să mă judec cu Compania și cu Directorul Gabriel Budescu până o să mi se facă dreptate! Voi faceți ceva în această perioadă pentru ca să semnați până în Mai 2026 toate contractele de Proiectare și Execuție pe tronsonul Motca-Leţcani-Ungheni (finanțare SAFE) așa cum ați promis!
Apropo de spațiul în care stați acum, poate aflăm și cine v-a convins să-l închiriați
Poate va spune ceva și fostul șef de cabinet dl Cristian Anton! Mergem înainte!”
VOI CONTINUA SA LUPT PENTRU AUTOSTRADA UNIRII-A8!
EU NU am venit la București pentru funcții și bani”, a declarat fostul membru CA, Cătălin Urtoi.
