Secțiunea Leghin – Târgu-Neamț din Autostrada Unirii A8 se confruntă cu noi probleme administrative, după ce autoritățile au transmis că sunt necesare exproprieri suplimentare și obținerea unor noi autorizații de construire pentru zonele afectate de modificările aduse proiectului tehnic.
Informațiile apar într-un răspuns oficial al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, transmis în urma unei interpelări formulate de deputatul SOS România, Ioan Lăzăroi.
Potrivit răspunsului primit de deputat, pe secțiunea Leghin- Târgu-Neamț, sunt necesare exproprieri suplimentare ca urmare a modificărilor din proiectul tehnic.
Mai exact, pentru zonele afectate suplimentar de coridorul de expropriere trebuie parcurse noi etape administrative, inclusiv obținerea autorizației de construire.
Începute în februarie 2025, lucrările pe această secțiune de aproape 30 de kilometri din A8 au ajuns la un stadiu fizic de 7%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a CESTRIN.
Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de UMB din cadrul Autostrăzii Unirii.
O nouă presiune asupra calendarului lucrărilor
Apariția unor exproprieri suplimentare într-un proiect deja aflat în execuție ridică inevitabil semne de întrebare legate de ritmul real al lucrărilor și de eventualele întârzieri.
În astfel de proiecte mari de infrastructură, orice modificare tehnică venită după pornirea șantierului poate produce efecte în lanț: documentații noi, aprobări noi și, implicit, timp pierdut.
Tocmai de aceea, problema nu este una minoră. Nu vorbim doar despre o ajustare de traseu pe hârtie, ci despre o procedură care poate influența direct mersul lucrărilor.
Sursa: Economica
